제품 가이드2026년 10월 26일9 분 읽기

퍼펙트 레이서란? Ultiracer (얼티레이서) 30초 균형 게임 알아보기

작성자 Shaun Cheon

서울 거리 한가운데를 지키며 최대 부스트로 빛나는 퍼펙트 레이서 라이더 — 사진: Ultiracer

핵심 요약: 퍼펙트 레이서는 Ultiracer (얼티레이서) 키오스크에서 즐길 수 있는 30초 챌린지입니다. 좌우로 흔들리고 핸들도 돌아가는 실제 자전거를 타면서, 화면 속 도로 한가운데를 지키기만 하면 됩니다. 가운데를 지키면 속도 부스트를 받고, 더 오래 지킬수록 부스트가 최대 3배까지 커집니다. 이 게임은 고려대학교 연구에서 출발했습니다. Ultiracer 위에서 가운데를 지키며 짧게 달리는 것만으로도 사람이 자전거 균형을 어떻게 잡는지 많은 것을 알 수 있다는 사실이 확인되었기 때문입니다. 저희는 연구에서 쓴 과제와 같은 종류의 측정 지표를 살려 게임으로 만들었고, 이제 라이드가 끝나면 나의 균형과 협응을 한눈에 보여 드립니다. 이 글에서는 퍼펙트 레이서가 어떻게 시작되었는지, 어떻게 작동하는지, 왜 안정적인 라이더가 빠른 라이더를 이길 수 있는지, 그리고 4,000회가 넘는 라이드로 본 연령대별 라이딩 특징을 소개합니다.

알프스풍 계곡 코스의 퍼펙트 레이서 라이드 화면. 라이더가 중앙 차선을 지켜 부스트 2.0×를 받고 있으며, 4초 유지 보너스를 향해 유지 막대가 차오르고 있습니다. — 중앙 차선을 지키는 중입니다. 부스트는 2.0×이고, 막대가 4초 유지 보너스를 향해 차오르고 있습니다. 화면 상단 패널에는 부스트가 적용된 속도가, 왼쪽 패널에는 실제 페달 속도가 표시됩니다. · 사진: Ultiracer

출발점: 고려대학교에서 진행한 30초 라이딩 세 번

퍼펙트 레이서는 처음부터 게임으로 시작하지 않았습니다. 출발점은 연구 과제였습니다.

고려대학교 연구진은 사람들이 자전거 위에서 어떻게 균형을 잡는지 연구하기 위해 Ultiracer를 사용했습니다. Ultiracer는 고정식 실내 자전거가 아닙니다. 라이더의 자전거가 롤러와 좌우로 움직이는 슬라이딩 베이스 위에 놓여 있어서 실제 도로를 달릴 때처럼 흔들리고 기울어지며, 플랫폼이 라이더가 넘어지지 않도록 받쳐 줍니다. 참가자들은 편안한 속도로 30초씩 세 라운드를 달리면서, 게임처럼 꾸민 화면에서 표시를 중앙선 위에 유지하려고 했습니다. 센서는 자전거의 속도와 좌우 위치, 그리고 핸들과 안장에 걸리는 힘을 기록했습니다(Kang et al., 2025; Kim et al., 2025).

두 연구는 대부분 경도인 파킨슨병 환자와 비슷한 연령대의 건강한 성인을 비교했습니다. 그중 두 가지 결과가 이후 저희가 퍼펙트 레이서를 만드는 바탕이 되었습니다.

짧은 라이드에도 많은 정보가 담겨 있습니다. 30초 라운드에서 얻은 지표만으로도 두 그룹을 잘 구분할 수 있었습니다. 함께 진행된 AI 연구에서는 단 2초 분량의 라이딩에도 유용한 신호가 담겨 있었고, 그중에서도 자전거의 좌우 치우침이 가장 많은 정보를 주는 신호였습니다.
얼마나 흔들리는지만이 아니라, 어떻게 균형을 잡는지도 중요합니다. 파킨슨병 참가자는 오히려 건강한 참가자보다 덜 흔들렸지만(17.1mm 대 22.8mm), 균형을 잡는 방식은 달랐습니다. 새로 제안된 지표인 핸들–안장 협응 지수는 라이더가 기울임과 조향을 한 덩어리처럼 함께 쓰는지, 아니면 핸들로 기울임을 상쇄하는지를 보여 주었습니다.

퍼펙트 레이서는 의료 검사가 아니며, 어떤 질환도 찾아내지 않습니다. 저희가 연구에서 가져온 것은 형식과 측정 지표의 종류입니다. 저희는 가운데를 지키며 짧게 달리는 라이드가 균형과 협응을 연습하고, 그 변화를 시간에 따라 확인하기에 좋은 실용적인 방법이라고 생각합니다.

연구실에서 키오스크로

저희는 연구 과제의 핵심을 그대로 두고, 그 위에 게임을 만들었습니다.

같은 과제. 30초 동안 내 페이스로 자전거를 도로 한가운데에 유지합니다.
같은 종류의 지표. 자전거가 중앙에서 얼마나 벗어나는지, 차체와 핸들이 얼마나 안정적으로 유지되는지, 조향과 기울임이 어떻게 함께 작동하는지를 봅니다. Ultiracer 키오스크에서는 핸들과 차체의 움직임으로 이 지표들을 측정합니다.
다시 타고 싶어지는 이유. 서울과 두바이부터 알프스풍 계곡과 시골길까지 이어지는 다양한 코스, 가운데를 지키면 받는 속도 부스트, E부터 S까지의 등급, 리더보드, 그리고 내 라이드를 쉬운 말로 풀어 주는 결과 화면이 있습니다.

한 번 타는 데 1분도 채 걸리지 않아서, 퍼펙트 레이서는 행사장에서 특히 인기가 많습니다. 대기 줄이 금방 줄어들고, 자기 기록을 넘어서려고 다시 도전할 수도 있습니다.

라이딩 내내 이어지는 무한반복 루프

퍼펙트 레이서 무한반복 피드백 루프 도식: 자전거 위치 보기, 교정 방법 판단, 코어·골반·손으로 자전거 움직이기, 화면에 새 위치 표시. 30초 라이딩 한 번에 보통 75번 안팎의 조향 교정

퍼펙트 레이서는 매 순간 같은 루프를 반복합니다.

보기. 도로 위에서 내 자전거가 어디쯤 있는지 눈으로 따라갑니다. 자전거가 한쪽으로 치우치기 시작하면 화면이 그 순간 바로 보여 줍니다.
판단. 뇌가 바로잡을 방법을 정합니다. 핸들을 얼마나 돌리고 체중을 얼마나 옮길지 판단하는 것입니다.
움직이기. 코어와 골반, 손이 이를 실행해 실제 자전거를 조향하고 기울입니다.
보여 주기. 바뀐 위치가 곧바로 화면에 나타나고, 루프가 다시 시작됩니다.

자전거가 실제로 움직이기 때문에 작은 교정 하나하나가 결과에 반영되고, 너무 크게 꺾으면 그대로 드러납니다. Ultiracer 키오스크에서 30초를 타는 동안 라이더는 보통 핸들 방향을 75번 정도 바꿉니다. 보고, 판단하고, 바로잡는 과정이 쉼 없이 이어지니 라이더가 그만큼 몰입하게 되고, 이것이 바로 균형과 협응에 필요한 연습입니다. 실시간으로 바로잡는 동작을 더 작고 부드러워질 때까지 되풀이하는 것입니다.

게임 방법, 쉽게 알아보기

퍼펙트 레이서 부스트 방식: 가장자리는 0.7배로 감속, 일반 도로 1.0배, 중앙 차선 1.3배, 정중앙 2.0배. 중앙 차선에 4초 연속으로 머물면 차선에서 2.0배, 정중앙에서 3.0배로 올라감

퍼펙트 레이서는 거리로 점수를 매깁니다. 페달을 빨리 밟을수록 멀리 가지만, 도로의 어디를 달리는지도 그만큼 중요합니다.

먼저 워밍업합니다. 본 시간이 시작되기 전에 음악에 맞춘 10초 카운트다운이 진행되는 동안 미리 페달을 밟습니다. 그다음 30초 동안 달립니다.
중앙 차선을 달리면 부스트를 받습니다. 좁은 중앙 차선 안에서는 속도가 1.3배로 계산됩니다. 차선 한가운데, 중앙선을 따라 달리는 정중앙에서는 2배입니다.
오래 머물수록 부스트가 커집니다. 중앙 차선에 4초 연속으로 머물면 부스트가 한 단계 올라가서, 중앙 차선에서는 2배, 정중앙에서는 3배가 됩니다. 중앙 차선 안이라면 어디에 있든 4초에 포함되기 때문에, 차선 안에서 정중앙을 오가도 카운트가 초기화되지 않습니다. 머무는 동안 막대가 차오르고, 유지 보너스가 적용되면 금색으로 바뀝니다.
차선을 벗어나면 처음부터 다시 셉니다. 잠깐이라도 차선을 벗어나면 4초 카운트가 0부터 다시 시작됩니다.
가장자리는 피해야 합니다. 어느 쪽이든 가장자리 쪽으로 많이 치우치면, 돌아올 때까지 속도가 0.7배로만 계산됩니다.
페달을 계속 밟아야 합니다. 시속 6km 아래에서는 거리가 쌓이지 않습니다.

서울 거리 코스의 퍼펙트 레이서 워밍업 화면. 큰 숫자 7이 카운트다운되고, 그 아래에 ‘준비하세요’, ‘중심을 유지하세요!’라는 문구가 표시됩니다. — 라이드가 시작되기 전, 음악에 맞춰 10초 워밍업 카운트다운이 진행됩니다. · 사진: Ultiracer

안정적인 라이더가 빠른 라이더를 이기는 이유

50대 라이더 두 명의 실제 30초 퍼펙트 레이서 기록: 안정적인 라이더는 평균 시속 15.8km로 중앙 차선에 96% 머물며 375m, 빠른 라이더는 평균 시속 38.6km로 중앙 차선에 12% 머물며 307m를 달림

부스트가 있어서 퍼펙트 레이서에서는 힘보다 컨트롤이 더 중요합니다. 위 차트는 50대 라이더 두 명이 키오스크에서 실제로 탄 기록입니다. 한 명은 평균 시속 38.6km로 달렸지만 중앙 차선에 머문 시간은 라이드의 12%에 그쳤고, 절반이 넘는 시간을 속도가 덜 계산되는 가장자리 근처에서 보냈습니다. 다른 한 명은 평균 시속 15.8km로 절반도 안 되는 속도였지만, 라이드 시간의 96%를 중앙 차선에서 보냈고 대부분 높은 부스트를 받으며 달렸습니다. 안정적인 라이더는 375m를 기록해 22% 더 멀리 갔습니다.

이것이 바로 이 게임의 핵심 아이디어입니다. 달리는 자전거를 똑바로 세워 두는 것은 온몸을 쓰는 기술입니다. 라이더는 핸들을 조향하고, 상체를 기울이고, 무릎을 움직여 균형을 잡습니다(Cain et al., 2016). 코어가 안정되면 상체가 흔들리지 않고, 골반은 페달링을 부드럽게 이어 주며, 손은 작고 타이밍 좋은 조향 교정을 합니다. 페달을 밟을 때마다 자전거가 옆으로 밀린다면 더 세게 밟아도 소용이 없습니다. 퍼펙트 레이서는 가장 세게 밟는 라이더만이 아니라, 몸을 잘 협응해서 쓰는 라이더에게 보상을 줍니다.

라이드에서 측정하는 것

퍼펙트 레이서 결과 화면. 483미터와 S 등급, 균형 품질 78, 조향과 기울임이 고르게 섞인 협응 스타일, 그리고 나의 강점과 개선 포인트가 표시됩니다. — 데모 라이드를 마친 뒤의 결과 화면입니다. 큰 숫자는 부스트가 반영된 게임 거리이며, ‘거리’ 칸에는 바퀴가 실제로 굴러간 거리가 표시되고, ‘시간’에는 워밍업도 포함됩니다. · 사진: Ultiracer

30초가 끝나면 결과 화면에 거리와 등급이 나오고, 라이드 시간, 평균 속도와 최고 속도, 칼로리, 케이던스도 함께 표시됩니다. 센서가 라이드 전체를 기록했다면 균형과 협응 요약도 더해집니다.

균형 품질(0–100): 전체적인 안정성입니다. 자전거가 중앙에서 얼마나 벗어났는지, 차체가 좌우로 얼마나 흔들렸는지, 기울기가 얼마나 빠르게 바뀌었는지, 핸들 방향을 얼마나 자주 바꿨는지를 종합합니다.
협응: 주로 조향으로 균형을 잡았는지, 주로 기울임으로 잡았는지, 아니면 둘을 섞어 썼는지를 보여 줍니다.
나의 강점과 개선 포인트: 네 가지 안정성 지표(흔들림, 기울임 안정성, 조향 안정성, 조향 효율) 가운데 가장 잘한 항목과 가장 개선할 여지가 큰 항목을 다른 라이더와 비교해 보여 줍니다.

이 수치들은 시간에 따라 내 라이드를 비교해 보기 위한 참고 정보이며, 의료적 평가가 아닙니다.

핸들–안장 협응 지수, 쉽게 알아보기

균형 품질 70과 71인 두 퍼펙트 레이서 라이드의 핸들 조향각과 차체 기울기: 조향형 라이더는 기울기와 반대로 핸들을 돌리고(협응 −0.66), 기울임형 라이더는 핸들과 기울기가 함께 움직임(협응 +0.62)

고려대학교 연구에서 저희가 가장 흥미롭게 본 개념은 핸들–안장 협응 지수입니다. 자전거가 기울기 시작할 때 대응하는 방법은 크게 두 가지입니다. 하나는 기울어지는 반대 방향으로 핸들을 돌려 자전거를 몸 아래로 다시 가져오는 방법으로, 조향과 몸의 기울임을 각각 따로 쓰는 방식입니다. 다른 하나는 기울이면서 동시에 조향하는 방법으로, 핸들과 골반이 한 덩어리처럼 함께 움직입니다.

연구진은 핸들에 걸리는 힘과 안장에 걸리는 힘을 매 순간 비교해 이를 측정했습니다. 두 힘이 같은 방향으로 움직이면 지수는 양수가 되며, 라이더와 자전거가 한 몸처럼 움직인다는 뜻입니다. 반대 방향으로 움직이면 지수는 음수가 되며, 조향이 기울임을 상쇄한다는 뜻입니다. 연구에서 건강한 고령 참가자의 평균은 중립에 가까운 0.11이었고, 경도 파킨슨병 참가자의 평균은 0.47이었습니다. 이렇게 핸들과 몸이 함께 묶여 움직이는 방식은 이전 연구에서 자전거 초보자에게서도 관찰된 바 있습니다(Cain et al., 2016). 파킨슨병 그룹 안에서는 이런 방식이 강할수록 보행 지표가 더 나빴습니다(Kang et al., 2025).

이 지수가 중요한 이유는, 흔들림이 같은 두 라이더라도 균형을 잡는 방식은 서로 다를 수 있기 때문입니다. 이 지수는 결과만이 아니라 전략까지 담아냅니다. Ultiracer 키오스크에서는 핸들이 돌아가는 움직임과 차체의 기울기로 같은 관계를 −1에서 +1 사이의 값으로 측정합니다. 위 차트의 두 라이드는 균형 품질이 거의 같지만(70과 71) 방식은 정반대입니다. 한 명은 기울기와 반대로 핸들을 돌리고(−0.66), 다른 한 명은 핸들과 기울기가 함께 움직입니다(+0.62). 어느 방식도 그 자체로 옳거나 그른 것이 아니기 때문에, 저희는 협응을 점수가 아닌 라이딩 스타일로만 보여 드립니다. 저희 지표는 연구에서 쓴 힘 기반 지수와 닮은, 움직임 기반의 지표입니다. 그리고 한 번의 라이드에서 나타난 스타일만으로는 누구의 건강 상태도 알 수 없습니다.

30초만으로도 의미가 있는 이유

30초 라이드는 너무 짧아서 별 의미가 없다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 연구 결과는 다릅니다. 고려대학교 연구에서는 30초씩 세 번 탄 것만으로도 라이딩 지표로 라이더 그룹을 구분할 수 있었고, 단 2초 분량의 라이딩에도 유용한 신호가 담겨 있었습니다(Kim et al., 2025).

한 번의 라이드도 제대로 된 연습입니다. 보통 한 라이드에서 핸들 방향을 75번 정도 바꾸니, 30초 안에 보고, 판단하고, 움직이는 루프가 수십 번 반복되는 셈입니다. 게다가 금방 끝나서 반복하기도 쉽습니다. 한 번 방문할 때 여러 번 타든, 방문할 때마다 한 번씩 타든, 기록이 쌓이면 몇 주, 몇 달에 걸쳐 내 균형과 협응이 어떻게 달라지는지 볼 수 있습니다. 긴 운동은 엄두가 나지 않는 분들도 30초라면 부담 없이 도전할 수 있습니다.

연령대별로 본 퍼펙트 레이서 라이딩

2026년 4–10월 퍼펙트 레이서 라이드 4,000회 이상을 연령대별로 나눈 네 개의 차트: 균형 품질, 기울임 안정성, 조향 안정성, 평균 속도의 중앙값과 가운데 50% 범위. 균형 품질 중앙값: 13세 미만 32, 13–19세 37, 20대 61, 30대 68, 40대 73, 50대 86, 60대 83, 70세 이상 82. 평균 속도 중앙값: 50대까지 시속 약 13–14km, 60대와 70세 이상은 시속 11.4km

2026년 4월부터 10월까지 Ultiracer에서 센서가 라이드 전체를 기록했고 라이더가 페달을 계속 밟은(평균 시속 6km 이상) 퍼펙트 레이서 라이드 4,000회 이상을 살펴보고, 라이딩 당시 나이를 기준으로 나누어 보았습니다. 데이터에서 보인 내용은 다음과 같습니다.

50대까지는 나이가 많은 그룹일수록 균형 품질이 높습니다. 중앙값은 13세 미만 32, 13–19세 37에서 20대 61, 30대 68, 40대 73, 50대 86으로 올라갑니다. 기울임 안정성과 조향 안정성도 같은 흐름을 보입니다.
60대와 70세 이상 라이더는 50대와 비슷합니다. 중앙값이 각각 83과 82로, 20대, 30대, 40대보다 높습니다.
60세 이상 라이더는 더 느린 페이스로 탔습니다. 평균 속도가 보통 시속 11km 정도로, 다른 그룹의 시속 13–14km보다 느렸습니다.
협응 스타일에도 차이가 있습니다. 13세 미만 라이더는 라이드 5번 중 1번꼴로 뚜렷한 기울임형을 보였고, 다른 그룹은 모두 10번 중 1번꼴 이하였습니다. 30대부터는 10번 중 4번꼴로 뚜렷한 조향형이 나타났습니다. 다만 13세 미만 라이더의 협응 스타일 결과는 정확하지 않을 수 있습니다. 모든 어린 라이더가 몸에 맞게 조정된 자전거를 탄 것은 아니었으며, 일부는 안장이 키에 비해 너무 높게 설정되어 있었습니다.
같은 그룹 안에서도 편차가 큽니다. 그룹마다 가운데 50% 라이드의 점수 폭이 대략 30–45점에 이르기 때문에, 그룹끼리 겹치는 부분이 많습니다.

차트로는 드러나지 않는 차이도 있습니다. 20세 미만 라이더의 라이드 가운데 약 4분의 3은 한 장소에서 나왔는데, 그곳에서는 모든 연령대의 라이더가 다른 곳의 같은 연령대보다 덜 안정적으로 탔습니다. 이 장소를 빼면 모든 그룹의 중앙값이 올라가지만, 연령대별 흐름은 거의 그대로입니다. 반대로 50대 라이더의 라이드 가운데 4분의 1 이상은 또 다른 장소에서 며칠 사이에 나왔는데, 그곳의 라이더들은 매우 안정적으로 탔습니다. 이 라이드를 빼면 50대의 중앙값은 81로, 60세 이상 라이더와 같은 수준입니다. 저희는 수치를 있는 그대로 공유하며, 라이드가 더 쌓이면 업데이트할 예정입니다.

여성과 남성 라이더 비교

2026년 4–10월 퍼펙트 레이서 라이드 4,000회 이상을 여성과 남성 라이더로 나누어 중앙값과 가운데 50% 범위를 비교한 네 개의 차트: 균형 품질 54와 51, 기울임 안정성 42와 44, 조향 안정성 46과 51, 평균 속도 시속 12.0km와 13.9km

같은 라이드 가운데 약 10번 중 3번은 여성 라이더, 10번 중 7번은 남성 라이더의 기록입니다. 두 그룹을 비교하면 다음과 같습니다.

균형 품질은 거의 같습니다. 중앙값은 여성 라이더 54, 남성 라이더 51이며, 가운데 50% 라이드의 범위도 비슷합니다. 같은 장소에서 같은 연령대끼리 비교하면 차이는 몇 점 이내이고, 어느 한쪽으로 치우치지 않습니다. 60세 이상에서는 여성 라이더의 중앙값이 조금 더 높습니다(85 대 82).
여성 라이더는 더 여유 있는 속도로 탔습니다. 평균 속도가 보통 시속 12.0km로 남성 라이더의 시속 13.9km보다 느렸으며, 모든 연령대에서 더 느렸습니다. 차이는 60세 이상에서 가장 커서, 시속 약 10km 대 12.5km였습니다.
남성 라이더의 핸들이 조금 더 차분했습니다. 조향 안정성 중앙값은 남성 라이더 51, 여성 라이더 46이며, 같은 장소의 같은 연령대끼리 비교하면 차이가 줄어듭니다. 기울임 안정성은 거의 같습니다(44와 42).
성인의 협응 스타일에는 차이가 있습니다. 20세부터 59세까지는 남성 라이더의 라이드 10번 중 4번꼴로 뚜렷한 조향형이 나타났고, 여성 라이더는 10번 중 3번꼴이었습니다.

연령대 하나만 따로 보면 차이가 더 크게 나타나기도 합니다. 예를 들어 50대에서는 남성 라이더의 균형 품질 중앙값이 여성 라이더보다 꽤 높습니다. 하지만 이 연령대의 여성과 남성은 대부분 서로 다른 장소에서 탔고, 둘 다 탄 장소에서는 한 곳에서는 남성이, 다른 곳에서는 여성이 더 높았습니다. 연령대와 마찬가지로, 저희는 데이터가 보여 주는 내용을 있는 그대로 전하며 해석은 열어 둡니다.

퍼펙트 레이서 직접 체험하기

퍼펙트 레이서는 Ultiracer 키오스크에서 이용할 수 있습니다. 웰니스 센터, 노인복지관, 헬스장, 학교, 각종 행사에 잘 어울립니다. 한 번 타는 데 기본 설정으로 30초면 충분하고, 플랫폼이 라이더가 넘어지지 않게 받쳐 주기 때문에 자전거를 탈 수 있는 분이라면 누구나 즐길 수 있으며, 결과 화면만 봐도 바로 이해할 수 있습니다. 우리 회원이나 손님, 방문객은 어떻게 탈지 궁금하십니까? 시설이나 행사에서 Ultiracer를 체험해 보고 싶거나 연구 협력을 논의하고 싶으시다면 언제든 문의해 주시기 바랍니다.

참고 문헌

Cain, S. M., Ashton-Miller, J. A., & Perkins, N. C. (2016). On the skill of balancing while riding a bicycle. PLOS ONE, 11(2), e0149340. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0149340
Kang, S., Park, J.-W., Kim, Y., Moon, J., Lee, Y., Lee, C.-N., Kim, J., Kim, S.-J., & Kim, B.-J. (2025). Biomechanical analysis of patients with mild Parkinson's disease during indoor cycling training. Journal of NeuroEngineering and Rehabilitation, 22, 127. https://doi.org/10.1186/s12984-025-01657-1
Kim, Y., Kim, J., Kang, S., Lee, Y., Moon, J., Park, J.-W., Kim, B.-J., & Kim, S.-J. (2025). Convolutional neural networks-based early Parkinson's disease classification using cycling data from a steerable indoor bicycle. Scientific Reports, 15, 43253. https://doi.org/10.1038/s41598-025-27193-5